Лазерлік таңбалау авиация саласының дамуындағы маңызды техникалық артықшылыққа айналды
1970 жылдары жоғары қуатты лазерлік құрылғылар пайда болғаннан бері лазерлік дәнекерлеу, лазерлік кесу, лазерлік бұрғылау, лазерлік бетті өңдеу, лазермен легірлеу, лазерлік қаптау, лазерлік жылдам прототиптеу, металл бөлшектерді лазермен тікелей қалыптау және оннан астам қолданбалар.
Лазерлік өңдеу - бұл жаңа өңдеу технологиясынан кейін күш, от және электрлік өңдеу, ол әртүрлі материалдарды өңдеуді, мінсіз және ойластырылған техникалық мәселелерді шеше алады, мысалы, жоғары қуатты лазерлік құрылғы 70-ші жылдары дүниеге келген, лазерлік дәнекерлеуді қалыптастырды. , лазерлік кесу, лазерлік таңбалау, лазерлік легирлеу сияқты ондаған қосымшалар, мысалы, дәстүрлі өңдеу әдістерімен салыстырғанда, лазерлік өңдеу жоғары энергиялық тығыз фокусқа, оңай жұмыс істеуге, жоғары икемділікке, жоғары сапаға, энергияны үнемдеуге және қоршаған ортаны қорғауға және т.б. көрнекті артықшылықтары, жылдам автомобиль, электроника, аэроғарыш, машина жасау, кемелер, оның ішінде халық шаруашылығының барлық дерлік салаларында кеңінен қолданылды, «өндіріс жүйесі жалпы өңдеу құралы» ретінде белгілі.
Келесі аспектілерге қолданыңыз
1. Қолдану аэроғарыш саласындағы лазерлік кесу технологиясы
Аэроғарыш өнеркәсібінде лазерлік кесу материалдары: иек қорытпасы, никель қорытпасы, хром қорытпасы, алюминий қорытпасы, тот баспайтын болат, иек қышқылының кілті, пластик және композиттік материалдар.
Аэроғарыштық жабдықты өндіруде арнайы металл материалдардан жасалған қабық, жоғары беріктік, жоғары қаттылық, жоғары температураға төзімді, қарапайым кесу әдісі материалды өңдеуді аяқтау қиын, лазерлік кесу өңдеудің тиімді құралы болып табылады, мүмкін. лазерлік кесуді өңдеудің тиімділігін, бал ұясының құрылымын, қаңқасын, қанаттарын, құйрықты аспа тақтасын, тікұшақтың негізгі роторын, қозғалтқыш қорабын және жалын түтігін және т.б.
Лазерлік кесу әдетте қолданыладыүздіксіз шығатын лазер, сонымен қатар пайдалы жоғары жиілікті көміртегі диоксиді импульстік лазер.Лазерлік кесу тереңдігінің еніне қатынасы жоғары, металл еместер үшін тереңдік пен ен арақатынасы 100-ден астам, металл шамамен 20-ға жетуі мүмкін；
Лазерлік кесужылдамдығы жоғары, иекті қорытпаны кесу механикалық әдіске қатысты 30 есе, болат табақты кесу механикалық әдіске 20 есе.
Лазерлік кесусапасы жақсы.Окси-ацетилен және плазмалық кесу әдістерімен салыстырғанда көміртекті болатты кесу ең жақсы сапаға ие.Лазерлік кесудің жылу әсер ететін аймағы тек окси-ацетилен болып табылады.
2. Лазерлік дәнекерлеу технологиясын аэроғарыш саласында қолдану
Аэроғарыш өнеркәсібінде көптеген бөлшектер электронды сәулемен дәнекерленген, өйткені лазерлік дәнекерлеуді вакуумда жасаудың қажеті жоқ, электронды сәулелік дәнекерлеуді ауыстыру үшін лазерлік дәнекерлеу қолданылады.
Ұзақ уақыт бойы ұшақтың құрылымдық бөліктері арасындағы байланыс кері тойтару технологиясын пайдалану болды, оның негізгі себебі - ұшақ құрылымында қолданылатын алюминий қорытпасы термиялық өңдеуден өткен күшейтілген алюминий қорытпасы (яғни, жоғары беріктік алюминий қорытпасы), бір рет балқыту. дәнекерлеу, термиялық өңдеуді күшейту әсері жоғалады және түйіршік аралық жарықтарды болдырмау қиын.
Лазерлік дәнекерлеу технологиясын енгізу мұндай мәселелерді еңсеріп, ұшақ фюзеляжын жасау процесін айтарлықтай жеңілдетеді, фюзеляждың салмағын 18% және құнын 21,4% ~ 24,3% төмендетеді.Лазерлік дәнекерлеу технологиясы - ұшақ жасау өнеркәсібіндегі технологиялық революция.
3. Лазерлік бұрғылау технологиясын аэроғарыш саласында қолдану
Лазерлік бұрғылау технологиясы аэроғарыш өнеркәсібінде аспаптың асыл тұқымды мойынтіректерінде, ауамен салқындатылған турбиналық қалақтарда, саптамаларда және жанғыштарда тесіктерді бұрғылау үшін қолданылады.Қазіргі уақытта лазерлік бұрғылау қозғалтқыштың қозғалмайтын бөліктерін салқындату саңылауларымен шектеледі, өйткені тесіктердің бетінде микроскопиялық жарықтар бар.
Лазер сәулесінің, электронды сәуленің, электрохимияның, ЭДМ бұрғылаудың, механикалық бұрғылаудың және тесудің эксперименталды зерттеуі кешенді талдаумен аяқталды.Лазерлік бұрғылау жақсы әсердің, күшті әмбебаптылықтың, жоғары тиімділіктің және төмен құнының артықшылықтарына ие.
4. Аэроғарыш саласында лазерлік беттік технологияны қолдану
Лазерлік қаптау материалдың бетін өзгертудің маңызды технологиясы болып табылады.Авиацияда авиақозғалтқыштардың қосалқы бөлшектерінің бағасы жоғары, сондықтан көп жағдайда бөлшектерді жөндеу экономикалық жағынан тиімді.
Дегенмен жөнделген бөлшектердің сапасы қауіпсіздік талаптарына сай болуы керек.Мысалы, әуе винтінің қалақшасының бетінде зақым пайда болған кезде, оны кейбір бетті өңдеу технологиясымен жөндеу керек.
Әуе винтінің қалақтары талап ететін жоғары беріктік пен шаршауға төзімділігінен басқа, бетті жөндеуден кейінгі коррозияға төзімділікті де ескеру қажет.Лазерлік қаптау технологиясы қозғалтқыш жүзінің 3D бетін жөндеу үшін пайдаланылуы мүмкін.
5. Лазерлік қалыптау технологиясын аэроғарыш саласында қолдану
Лазерлік қалыптау өндірісінің технологиясын авиацияда қолдану тікелей авиацияға арналған титан қорытпасының құрылымдық бөлшектерін жасауда және ұшақ қозғалтқыштарының бөлшектерін жылдам жөндеуде тікелей көрініс табады.
Лазерлік қалыптау өндірісінің технологиясы аэроғарыштық қорғаныс қарулары мен жабдықтарының үлкен титан қорытпаларының құрылымдық бөліктерін жасаудың негізгі жаңа технологияларының біріне айналды.Дәстүрлі өндіріс әдісінің кемшіліктері жоғары құны, соғу қалыптарын ұзақ дайындау уақыты, механикалық өңдеудің көп мөлшері және материалды пайдаланудың төмен деңгейі.
