Лазерлік таңбалау авиация саласын дамытудың маңызды техникалық артықшылығына айналды
1970 жылдардағы жоғары энергетикалық лазерлік құрылғылар, лазерлік дәнекерлеу, лазерлік бұрғылау, лазерлік бұрғылау, лазерлік тазарту, лазерлік лазерлік, лазерлік қаптама, лазерлік жабын, лазерлік, лазерлік, металл бөлшектерін және ондаған қосымшалардан гөрі.
Лазерлік өңдеу - бұл жаңа өңдеу технологиясы, өрт, өрт және электрлік технологиялық өңдеу, олар 70-жылдары, лазерлік дәнекерлеу, лазерлік кесу, лазерлік таңбалау, лазерлік допинг, лазерлік допинг, лазерлік өңдеу, лазерлік өңдеуге қарағанда көп Ойын, жұмыс істеу оңай, жоғары сапалы, жоғары сапалы, энергияны үнемдеу және қоршаған ортаны қорғау және қоршаған ортаны қорғау және басқа да көрнекті артықшылықтар және басқа да көрнекті артықшылықтар, жедел автомобиль, электроника, аэроғаралар, аэроғаралар, машиналар, машиналар, соның ішінде «өңдеудің жалпы құралдары» деп аталды.
Келесі аспектілерге жүгініңіз
1. Аэроғарыштық қолдану технологиясы
Аэроғарыш индустриясында лазерлік кесетін материалдар: иек қорытпасы, никель қорытпасы, хром қорытпасы, алюминий қорытпасы, тот баспайтын болат, иек қышқылы, пластик және композиттік материалдар.
Аэроғарьиялық жабдықтар өндірісінде, арнайы металл материалдарды, жоғары қаттылықты, жоғары температураны, лазерлік өңдеудің тиімділігін, лазерлік құрылымды, қанаттарын, қанаттарын, қанаттарын, құйрық субыны, құйрыққа арналған судың роторын, қозғалтқыш қорапшасын және жалын түтігін және т.б. қолдана алады.
Лазерді кесу әдетте қолданадыҮздіксіз шығу лазеріСонымен қатар, сонымен қатар жоғары жиіліктегі көмірқышқыл газын импульс лазері. Лазерді кесу тереңдігі жоғары, металл емес, тереңдіктің ені бойынша ені 100-ден асуы мүмкін, металл 20-ға жетуі мүмкін;
Лазерлік кесужылдамдық жоғары, иек қорытпаларын кесу механикалық әдіспен 30 есе, мамед табақ пластинасы механикалық әдіспен 20 есе көп;
Лазерлік кесуСапа жақсы. Окси-ацетилен және плазмалық кесу әдістерімен салыстырғанда, көміртекті болаттан жасалған, ең жақсы сапа бар. Лазерлік кесудің жылу зымыран аймағы тек окси-ацетилен болып табылады.
2. Аэроғарыш кен орнында лазерлік дәнекерлеу технологиясын қолдану
Аэроскосинг саласында көптеген бөлшектер электронды сәулемен дәнекерленген, өйткені лазерлік дәнекерлеуді вакуумда жасаудың қажеті жоқ, лазерлік дәнекерлеу электронды сәуле дәнекерлеуін ауыстыру үшін қолданылады.
Ұнтақтағыштардың құрылымдық бөліктері арасындағы байланыс ұзақ уақыт бойы бұру технологиясын қолдану болып табылады, оның негізгі себебі - жылумен өңделген алюминийден жасалған алюминийден жасалған алюминийден жасалған алюминийден жасалған алюминийден жасалған алюминийден жасалған алюминийден жасалған алюминийден жасалған алюминийден жасалған алюминийдің алюминийі - бұл термиялық дәнекерлеуші, жылумен емдеудің әсері жоғалады, ал ингрранулярлы жарықтардан аулақ болу қиын.
Лазерлік дәнекерлеу технологиясын қабылдау осындай проблемаларды жеңіп, фюзеляждың өндірістік процесін едәуір жеңілдетеді, фюзеляждың салмағын 18% және құны 21,4% ~ 24,3% -ға азайтады. Лазерлік дәнекерлеу технологиясы - авиациялық өңдеу өнеркәсібіндегі технологиялық революция.
3. Аэроғарыштық өрісте лазерлік бұрғылау технологиясын қолдану
Бұрғылау технологиясы Aerospace индустриясында асхана мойынтіректерінде, ауа салқындатылған турбиналық пышақтарда, саңылаулар мен жанғыштарда тесіктерді бұрғылау үшін қолданылады. Қазіргі уақытта лазерлік бұрғылау қозғалтқыш бөліктерінің саңылауларымен шектелген, өйткені саңылаулардың бетінде микроскопиялық жарықтар бар.
Лазер сәулесі, электронды арқалық, электрохия, ЭДМ бұрғылау, механикалық бұрғылау және тесуді тәжірибелік зерттеу. Кешенді талдаумен аяқталады. Лазерлік бұрғылау жақсы нәтиже, мықты, мықты, жоғары тиімділік және төмен құны бар.
4. Аэроғарыш алаңында лазерлік беттік технологияны қолдану
Лазерлік қаптама - бұл материалды бетті өзгертудің маңызды технологиясы. Авиацияда, Aero қозғалтқыштарға арналған қосалқы бөлшектердің бағасы жоғары, сондықтан көптеген жағдайларда бөлшектерді жөндеуге үнемді.
Алайда, жөнделген бөлшектердің сапасы қауіпсіздік талаптарына сәйкес келуі керек. Мысалы, ұшақ пропеллер пышағының бетінде зақым пайда болған кезде, оны тазарту технологиясымен жөнделуі керек.
Пропеллер пышақтары талап етілетін жоғары беріктігі мен шаршауға төзімділігімен қатар, бетті жөндеуден кейін коррозияға қарсы тұрақтылықты да ескеру қажет. Лазерлік жабылған технологияны қозғалтқыш пышағының 3D бетін қалпына келтіру үшін пайдалануға болады.
5. Аэроғарыш кен орнында лазерлік қалыптастыру технологиясын қолдану
Авиацияда өндіріс технологиясын жасау технологиясын қолдану тікелей титан легирленген құрылымдық бөліктерін авиация үшін тікелей өндіруде және авиациялық қозғалтқыштың бөлшектерін тез жөндеуде көрсетіледі.
Лазер түзейтін өндіріс технологиясы аэроғарыштық қорғаныс қару-жарақтарының ірі титан легирленген құрылымдық бөліктері үшін өндірістік технологиялардың біріне айналды. Дәстүрлі өндіріс әдісі қымбат шығындардың, ұзақ дайындық уақытының, ұзақ дайындық уақытының, көп мөлшерде механикалық өңдеудің және материалдық кәдеге жаратудың төмендеуінің маңыздылығы бар.
